Πόση απόκλιση έχει ένα γεωτρύπανο οριζόντιας κατεύθυνσης;
May 15, 2026| I. Τυπικό εύρος απόκλισης
1. Πλευρική Απόκλιση: Αναφέρεται στην απόσταση που αποκλίνει η γεώτρηση από την κεντρική γραμμή σχεδιασμού προς τα αριστερά ή προς τα δεξιά. Γενικά, δεν πρέπει να υπερβαίνει τα ±0,3 μέτρα. Σε πυκνοκατοικημένες αστικές περιοχές ή κατά τη διέλευση σημαντικών εγκαταστάσεων, πρέπει να ελέγχεται εντός ±0,2 μέτρων.
2. Διαμήκης απόκλιση: Αυτό αναφέρεται στη διαφορά μεταξύ του πραγματικού βάθους διάτρησης και του βάθους σχεδιασμού. Συνήθως επιτρέπεται σε εύρος ±0,3 μέτρων. Το υπερβολικό βάθος μπορεί να βλάψει άλλους αγωγούς, ενώ το ανεπαρκές βάθος μπορεί εύκολα να οδηγήσει σε διαρροή ή καθίζηση της επιφάνειας.
3. Γωνιακή απόκλιση: Το σφάλμα μεταξύ της γωνίας εισόδου και της γωνίας εξόδου πρέπει να είναι μικρότερο από ±1 μοίρα για να διασφαλιστεί ότι η κλίση του αγωγού πληροί τις απαιτήσεις αποστράγγισης ή σύνδεσης.
II. Βασικοί Παράγοντες που Επηρεάζουν την Απόκλιση
1. Ακρίβεια εξοπλισμού: Οι συσκευές γεώτρησης κατεύθυνσης υψηλού-υψηλού άκρου είναι εξοπλισμένες με σύστημα "κάτω-μοτέρ οπών + μέτρηση κατά τη διάτρηση", το οποίο μπορεί να μεταδώσει δεδομένα όπως γωνία κλίσης, γωνία αζιμουθίου και γωνία πρόσοψης εργαλείου σε πραγματικό χρόνο, επιτυγχάνοντας ακρίβεια τοποθέτησης σε επίπεδο εκατοστών{{4}.
2. Γεωλογικές συνθήκες: Εναλλασσόμενα στρώματα μαλακών και σκληρών στρωμάτων, στρωμάτων με βότσαλο ή ζώνες ρήγματος μπορούν εύκολα να προκαλέσουν απόκλιση του τρυπανιού, αυξάνοντας τη δυσκολία του ελέγχου της τροχιάς.
3. Εξωτερικές παρεμβολές: Τα μαγνητικά πεδία που δημιουργούνται από γραμμές υψηλής-τάσης και υπόγειες μεταλλικές κατασκευές μπορούν να επηρεάσουν τα ασύρματα σήματα καθοδήγησης, προκαλώντας παραμόρφωση αζιμουθίου και οδηγώντας σε σημαντικές αποκλίσεις.
4. Επίπεδο ικανότητας χειριστή: Οι έμπειροι χειριστές μπορούν να εντοπίσουν αμέσως ανωμαλίες δεδομένων και να-συντονίσουν την κατεύθυνση, αποφεύγοντας τη συσσώρευση αποκλίσεων.
III. Μελέτες περιπτώσεων ελέγχου υψηλής ακρίβειας{{1}: Σε ορισμένα βασικά έργα, χρησιμοποιώντας ενσύρματους αισθητήρες ή συστήματα φάρων γείωσης για βαθμονόμηση, σε συνδυασμό με μετρήσεις τροχιάς κάθε 3 μέτρα, η τελική απόκλιση οπής μπορεί να ελεγχθεί εντός ±0,2 μέτρων, ικανοποιώντας αυστηρές απαιτήσεις διέλευσης.
IV. Πρότυπα ελέγχου απόκλισης:
1. Η αποδεκτή επιτρεπόμενη απόκλιση από τον κλάδο είναι ±0,3 μέτρα.
2. For long-distance (>800m) ή διαβάσεις υψηλού κινδύνου, συνιστάται αυστηρότερο πρότυπο (Μικρότερο ή ίσο με ±0,2m).
3. Εάν η απόκλιση υπερβαίνει τα 0,5 μέτρα, είναι συνήθως απαραίτητο να ανοίξετε ξανά την πιλοτική τρύπα ή να λάβετε διορθωτικά μέτρα.
