Ποια είναι τα κοινά προβλήματα στην οριζόντια κατευθυνόμενη διάτρηση;

I. Προβλήματα γεώτρησης

1. Κολλημένος σωλήνας τρυπανιού: Αυτό συμβαίνει συχνά κατά τη διάρκεια του σταδίου εκσκαφής. Αν συναντήσετε υπόγειους αγωγούς, μικτό χώμα πλήρωσης και πέτρες, σκληρά στρώματα αργίλου, ρίζες δέντρων, κ.λπ., όλα μπορούν να προκαλέσουν κολλήματα του σωλήνα γεώτρησης. Η αναγκαστική λειτουργία θα σπάσει τη ράβδο του τρυπανιού. Στοχευμένες λύσεις: Όταν αντιμετωπίζετε αγωγούς/μεγάλους βράχους, τραβήξτε τη ράβδο διάτρησης, επανατοποθετήστε και ανοίξτε ξανά την πιλοτική οπή. για μικρούς βράχους/ρίζες δέντρων, χαλαρώστε το τρυπάνι και περιστρέψτε το με χαμηλή ροπή για να σπάσει σταδιακά το εμπόδιο.

2. Θραύση και πτώση ράβδου διάτρησης: Η μακροχρόνια-τριβή μεταξύ της ράβδου γεώτρησης και του βράχου του τοίχου της γεώτρησης, σε συνδυασμό με υπερβολική ροπή σε μεγάλες αποστάσεις και σύνθετους γεωλογικούς σχηματισμούς, οδηγεί εύκολα σε θραύση ράβδου, προκαλώντας άμεσα διακοπή λειτουργίας του έργου. Η τακτική συντήρηση των εργαλείων διάτρησης είναι απαραίτητη, μαζί με τυποποιημένο έλεγχο της ροπής λειτουργίας. Θα πρέπει να εγκατασταθεί ένας συγκεντρωτικός μηχανισμός στο μπροστινό άκρο του γεμιστήρα για τη διανομή της πίεσης και θα πρέπει να χρησιμοποιείται-λιπαντικό υψηλής ποιότητας για τη μείωση της φθοράς των ράβδων διάτρησης.

3. Απόκλιση τροχιάς διάτρησης: Η γεώτρηση είναι αόρατη υπόγεια. Επηρεασμένο από γεωλογικές αλλαγές και παρεμβολές σήματος, το τρυπάνι μπορεί εύκολα να αποκλίνει από τη σχεδιασμένη διαδρομή, μερικές φορές κατά αρκετά μέτρα. Κατά την κατασκευή, η θέση και η γωνία του τρυπανιού πρέπει να παρακολουθούνται σε πραγματικό χρόνο χρησιμοποιώντας ένα σύστημα καθοδήγησης και οι παράμετροι διάτρησης να προσαρμόζονται συχνά για να αποτρέπεται η απώλεια ελέγχου τροχιάς.

II. Θέματα ευστάθειας γεωτρήσεων

1. Μείωση διαμέτρου: Σε στρώματα μαλακού εδάφους ή υδατοδιογκώσιμες-στρώσεις αργίλου, το τοίχωμα της γεώτρησης συρρικνώνεται προς τα μέσα, γεγονός που μπορεί να συμπιέσει τους σωλήνες που έχουν τοποθετηθεί στη συνέχεια ή ακόμη και να τους μπλοκάρει. Η ελάχιστη μείωση της διαμέτρου μπορεί να μετριαστεί με τον καθαρισμό της γεώτρησης άλλη μια φορά. Οι σοβαρές περιπτώσεις απαιτούν τη χρήση λάσπης στερεάς φάσης-για τη διατήρηση της πίεσης της γεώτρησης ή τη μεγέθυνση της γεώτρησης με ένα μεγαλύτερο τρυπάνι.

2. Κατάρρευση γεωτρήσεων: Σε αμμώδη ή χαλαρά στρώματα επίχωσης, ο τοίχος της γεώτρησης είναι επιρρεπής σε κατάρρευση, θάβοντας το τρυπάνι και προκαλώντας καθίζηση του δρόμου. Για την προστασία του τοιχώματος της γεώτρησης απαιτείται στερεό-υψηλού ιξώδους λάσπη, σχηματίζοντας ένα σταθερό στρώμα λάσπης. Εάν η γεώτρηση καταρρεύσει σε περιοχές με συσσωρευμένους βράχους, τα πετρώματα πρέπει να καθαριστούν πριν συνεχιστούν οι εργασίες.

3. Αστάθεια γεώτρησης: Η μη φυσιολογική πίεση λάσπης και η υπερβολικά υψηλή ταχύτητα ροής δημιουργούν τυρβώδη ροή που διαβρώνει το τοίχωμα της γεώτρησης, οδηγώντας επίσης σε κατάρρευση της γεώτρησης ή διαρροή λάσπης. Πριν από την κατασκευή, θα πρέπει να διενεργηθεί δοκιμή συμβατότητας λάσπης με βάση τον γεωλογικό σχηματισμό για τον έλεγχο της ροής της λάσπης σε στρωτή κατάσταση και την αποφυγή διατάραξης της δομής του τοιχώματος της γεώτρησης.

III. Λάσπη-Σχετικά ζητήματα

1. Απώλεια λάσπης: Σε περιοχές με χαλαρά στρώματα επίχωσης ή άμμου, η λάσπη δεν μπορεί να επιστρέψει από το άνοιγμα της γεώτρησης και εισχωρεί απευθείας στον σχηματισμό. Η αύξηση της συγκέντρωσης και του ιξώδους της λάσπης μπορεί γρήγορα να σχηματίσει ένα στρώμα λάσπης στο τοίχωμα της γεώτρησης για να σφραγίσει τα κενά και να μειώσει τη διαρροή.

2. Διαρροή λάσπης στο έδαφος: Όταν τα υπολείμματα λάσπης φράζουν το κανάλι στη γεώτρηση ή ο σχηματισμός είναι χαλαρός, η λάσπη μπορεί να υπερχειλίσει στο έδαφος. Εάν εισχωρήσει σε κατοικημένες περιοχές ή λίμνες υδατοκαλλιέργειας, θα προκαλέσει δυσμενείς επιπτώσεις. Η κατάλληλη αύξηση του βάθους διάτρησης και η βελτιστοποίηση της ικανότητας απομάκρυνσης των υπολειμμάτων της λάσπης μπορεί να εξασφαλίσει ομαλή ροή λάσπης πίσω από το άνοιγμα της γεώτρησης.

IV. Pullback Κατασκευαστικά Θέματα

1. Απόφραξη ανάσυρσης: Λόγω παραγόντων όπως χαλαροί σχηματισμοί, κακή ποιότητα διεύρυνσης της γεώτρησης και παρουσία σκαλοπατιών στη γεώτρηση, η αντίσταση στην απόσυρση του σωλήνα αυξάνεται απότομα και μπορεί ακόμη και να είναι αδύνατο να τραβήξει πίσω, με αποτέλεσμα σημαντικές οικονομικές απώλειες. Παραμόρφωση και ζημιά σωλήνα: Τα σφυριά σφράγισης σωλήνων και οι ωστήρες σωλήνων μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την εφαρμογή βοηθητικής δύναμης και από τα δύο άκρα. Σε σοβαρές περιπτώσεις, μπορεί να χρησιμοποιηθεί μια υδραυλική μηχανή έλξης για να τραβήξει τον σωλήνα έξω.

2. Παραμόρφωση και ζημιά σωλήνα: Ο εσφαλμένος υπολογισμός της δύναμης έλξης και οι ανομοιόμορφες γεωτρήσεις μπορεί να οδηγήσουν σε θραύση και παραμόρφωση του σωλήνα. Καθαρίστε καλά τη γεώτρηση πριν από την ανάσυρση, χρησιμοποιήστε έναν αισθητήρα τάσης για να παρακολουθείτε τη δύναμη ανάσυρσης σε πραγματικό χρόνο και ρυθμίστε δυναμικά την ταχύτητα ανάσυρσης με βάση τις τιμές για να μειώσετε την πίεση στον σωλήνα.

3. Μετατόπιση και ανομοιομορφία σωλήνων: Τα υπόγεια εμπόδια, οι παρεμβολές σήματος και το όριο μεταξύ μαλακών και σκληρών στρωμάτων μπορούν εύκολα να προκαλέσουν αξονική μετατόπιση και ανομοιομορφία του αγωγού. Εντοπίστε και καθαρίστε τα υπόγεια εμπόδια πριν από την κατασκευή και χρησιμοποιήστε μετρήσεις υψηλής-συχνότητας για να προσαρμόσετε τις παραμέτρους σε περιοχές με παρεμβολές σήματος για να αποφύγετε την απόκλιση του αγωγού.

V. Ειδικά Γεωλογικά Θέματα:

Κατά την κατασκευή σε στρώματα κινούμενης άμμου, η ακεραιότητα της γεώτρησης είναι κακή και η δύναμη προσρόφησης της κινούμενης άμμου θα αυξήσει σημαντικά την αντίσταση στην τοποθέτηση σωλήνων. Θα πρέπει να χρησιμοποιείται βαριά κολλοειδής στερεά-λάσπη φάσης και η οπίσθια-ταχύτητα διαστολής θα πρέπει να επιβραδυνθεί για να επιτρέψει στη λάσπη και την κινούμενη άμμο να αναμειχθούν και να αιωρηθούν πλήρως. Κατά την τοποθέτηση σωλήνων, η κινούμενη άμμος θα μεταφερθεί από τη γεώτρηση μαζί με τη λάσπη.